溫州網(wǎng)時事訊，美國燃料制造商急于重新調(diào)整其工廠以生產(chǎn)可再生柴油，導(dǎo)致低排放生物燃料供應(yīng)過剩，打擊了煉油廠的利潤率，并有可能阻礙新興行業(yè)的發(fā)展。

美國能源信息管理局（EIA）今年表示，生物質(zhì)柴油行業(yè)（可再生柴油和生物柴油的總稱）的動蕩可能成為未來生物燃料投資的障礙。這可能會阻礙傳統(tǒng)化石燃料的過渡。

這些生物燃料的一些生產(chǎn)商今年已經(jīng)關(guān)閉了工廠，行業(yè)參與者表示，更多的工廠將在年底前倒閉。

冠狀病毒大流行后，美國可再生柴油產(chǎn)能幾乎翻了兩番，從2021年的每年7.91億加侖增至2023年的30億加侖，煉油廠正在尋求擺脫石油產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的方法。

加上生物柴油，到2023年，美國生物質(zhì)柴油的總產(chǎn)能將超過50億加侖。

可再生柴油是柴油的完全替代品，而生物柴油只能作為混合物使用，這使得前者對生產(chǎn)商更具吸引力。

兩者都爭奪相同的原料——生物質(zhì)，例如廢食用油和植物油——而且生產(chǎn)成本比石油柴油更高，因此它們的需求幾乎完全依賴于政府的混合指令和稅收抵免。

但根據(jù)美國環(huán)境保護署可再生燃料標準(RFS)計劃制定的生物質(zhì)柴油混合目標，到2025年，每年產(chǎn)生的綜合需求量僅為45億加侖，美國大學(xué)教授斯科特·歐文(ScottIrwin)表示。伊利諾伊州。

在考慮進口因素之前，這已經(jīng)低于現(xiàn)有的國內(nèi)產(chǎn)量。歐文估計，到2025年，美國可再生柴油和生物柴油的產(chǎn)能將超過70億加侖。

“問題的關(guān)鍵在于，市場參與者說服自己‘如果我們建造它，美國環(huán)保局就會強制執(zhí)行’。但事實并沒有發(fā)生，”歐文說。

供應(yīng)過剩已將可再生標識號(RIN)的價格降至五年來的最低水平，這是煉油廠根據(jù)RFS生產(chǎn)或進口生物燃料獲得的積分。2月份，與生物柴油和可再生柴油相關(guān)的D4RIN價格自2019年以來首次跌破每加侖40美分。

上周的交易價格約為每加侖44.50美分，低于2021年至2023年的平均價格1.50美元。

行業(yè)反應(yīng)

煉油廠在其可再生燃料業(yè)務(wù)的多個領(lǐng)域都感受到了壓力。

獨立煉油商Valero第一季度的可再生柴油利潤同比下降21.5%至每加侖1.02美元。

競爭對手HFSinclair表示，較低的信貸價格導(dǎo)致其可再生能源部門第一季度調(diào)整后的息稅折舊及攤銷前虧損為1860萬美元，而上一年的利潤為300萬美元。

VertexEnergy計劃將其位于阿拉巴馬州日產(chǎn)8,000桶(bpd)的可再生柴油工廠轉(zhuǎn)回化石燃料生產(chǎn)，理由是生物燃料的宏觀經(jīng)濟逆風可能會持續(xù)到明年。不到一年前，該公司開始銷售該工廠生產(chǎn)的可再生柴油。

咨詢公司AEGISHedging的可再生燃料副總裁ZanderCapozzola表示，其他新工廠的產(chǎn)能利用率約為50%。

美國石油巨頭雪佛龍公司三月份表示，由于市場條件不利，該公司已封存兩家生物柴油工廠。生物柴油不僅與可再生柴油競爭原料，其生產(chǎn)產(chǎn)生的RIN也較少，使其在可再生柴油的蓬勃發(fā)展中處于更大的劣勢。

卡波佐拉表示，與此同時，盡管供應(yīng)過剩，大型可再生柴油生產(chǎn)商仍堅守陣地，押注自己能夠承受較低的利潤率，直到小公司被擠出該行業(yè)。

前面的路

市場參與者表示，人們普遍預(yù)計美國煉油商將轉(zhuǎn)向加拿大和歐洲的其他市場購買過剩的可再生柴油。然而，他們將面臨來自當?shù)厣a(chǎn)商的激烈競爭。

加拿大帝國石油公司告訴路透社，該公司正計劃在埃德蒙頓附近建造一座日產(chǎn)20,000桶的可再生柴油工廠，該工廠生產(chǎn)的燃料成本將低于從美國進口的成本。

BrayaRenewableFuels于2月份開始在紐芬蘭和拉布拉多省的Come-byChance煉油廠生產(chǎn)可再生柴油，該公司認為運營問題可能會減緩新供應(yīng)的增加。

Braya工廠每天生產(chǎn)高達18,000桶可再生柴油，并通過營銷合作伙伴進行銷售。

然而，一旦明年生物質(zhì)柴油攪拌機稅收抵免(BTC)被清潔燃料生產(chǎn)稅收抵免(PTC)取代，美國可再生柴油市場的最大推動力可能就會到來。

歐文表示，比特幣允許進口商申請與國內(nèi)生產(chǎn)商獲得的相同稅收抵免，這加劇了國內(nèi)供應(yīng)過剩的情況。一旦PTC明年生效，它將抑制進口，至少會稍微改善供應(yīng)方面。

根據(jù)EIA數(shù)據(jù)，去年美國進口了約9億加侖的生物柴油和可再生柴油。今年前兩個月的進口量約為2億加侖，歐文表示，隨著進口商擠出最后幾筆可以獲得的稅收抵免，今年剩余時間進口量可能會增加。

歐文說：“明年情況看起來不會那么絕望，但在情況好轉(zhuǎn)之前，情況肯定會變得更糟。”